
- 74線環(huán)中高架道路形成「內(nèi)環(huán)道」,臺(tái)中市長(zhǎng)胡志強(qiáng)期許再打造大臺(tái)中「山海線」路網(wǎng)
生活圈二號(hào)74線環(huán)中路高架工程通車後,屯區(qū)一帶民眾要到海線地區(qū),不必再經(jīng)過(guò)市區(qū)道路,深獲肯定。胡志強(qiáng)2014年2月24日在市政會(huì)議中指出,這條道路是臺(tái)中市的「內(nèi)環(huán)道」,也是他的重大政見(jiàn)之一,太平、大里地區(qū)的民眾要到清水、沙鹿等海線地區(qū),不必再走中清路、臺(tái)灣大道,速度加快很多,民眾都很高興。
胡志強(qiáng)也指出,除了內(nèi)環(huán)線,沿著潭子、大坑、太平及大里的生活圈四號(hào)高架道路,與國(guó)道三號(hào)霧峰交流道相聯(lián)結(jié),這是大臺(tái)中的「外環(huán)道」。而山線、海線的鐵路未來(lái)也都將高架化,市府並已建議中央增闢大甲到后里的鐵路線,常有人建議臺(tái)中應(yīng)學(xué)習(xí)日本的「山手線」,但事實(shí)上大臺(tái)中已經(jīng)有自己的「山海線」。
生活圈二號(hào)74線環(huán)中路高架工程總經(jīng)費(fèi)約600億元,由臺(tái)中市政府與中央各負(fù)擔(dān)一半。胡志強(qiáng)表示,沒(méi)有一個(gè)地方政府能與中央以「五十、五十」的比例分?jǐn)偨?jīng)費(fèi),但為了市民的福祉,市府編列其中300億元的預(yù)算,這就是「直轄市的格局」,並且在3年內(nèi)就完工,臺(tái)中也是全國(guó)唯一有內(nèi)環(huán)道的城市。
為了慶祝臺(tái)中內(nèi)環(huán)道通車,也讓更多民眾認(rèn)識(shí)這條方便的高架道路,胡志強(qiáng)建議可舉行騎自行車健身的慶祝活動(dòng),並應(yīng)加強(qiáng)宣導(dǎo),帶給民眾光榮感。
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